吉利汽车销售遇冷股价大跌 港股中资汽车板块前景堪忧

　　1月7日晚间，在港交所挂牌的吉利汽车（00175.HK）公布其2018年12月以及2018年全年的销售数据，数据显示2018年12月公司销量同比跌四成，环比跌幅也超过三成，并且2018年全年销售计划未能完成。此外，公司还公布了2019年的销售目标，数据与2018年仅为持平令市场失望。二级市场上，吉利汽车股价8日大幅下挫，单日跌超11%，2019年以来已连跌5日，跌幅接近30%。多家机构齐发报告看空该股。此外，港股市场上其他多家中资汽车股2018年表现均不理想。

　　市场分析人士表示，根据机构统计数据显示，2018年中国汽车销量下降3%，为约20年来首次下滑，2019年可能再下降约5%。整个汽车行业大市环境不佳，是汽车板块普跌的最主要原因，港股市场汽车板块个股2018年跌幅明显，2019年走势仍然堪忧。

　　机构看空吉利后市

　　数据显示，吉利汽车2018年12月的总销量(包含集团拥有50%权益的合营企业所销售领克品牌汽车的销量)为93333部，较去年同期减少约39%，并较2018年11月减少约34%。其中，中国市场的总销量为86298部，较去年同期减少约44%。另外，2018年全年总销量1500383部，较去年同期增长约20%，勉强完成2018年销售目标的95%。此外，吉利官方还表示，基于当前复杂多变的市场环境，吉利汽车提出了“稳”字当头的发展战略，以市占率论英雄，着力提升经营质量，因此将2019年销量目标定为151万部，与2018年持平。

　　虽然此前市场人士已经预期吉利此次销售数据或并不好看，导致该股股价在2018年12月单月已经跌超10%，但是实际数据公布后，市场还是再一次受到了业绩疲软带来的冲击。8日吉利汽车股价大幅下跌，领跌港股蓝筹，截至收盘单日跌幅高达11.28%，该股进入2019年以来的五个交易日全部收跌，跌幅高达25.94%，目前股价10.22港元。

　　8日多家大行纷纷看空该股。大和资本称，对吉利2019年全年的销售目标感到“失望”；摩根士丹利表示，相信吉利汽车未来15天股价下跌概率在70%至80%之间，给予其“减持”投资评级及目标价8港元；野村调低吉利2018年至2020年的每股盈利预测，并因此将其目标价下调10.3%；麦格理将吉利的目标价调低至11.9港元，评级由“优于大市”降至“中性”；美银美林亦将吉利评级调低至“逊于大市”。