诠释中型SUV的极致驾控体验 广汽丰田威兰达试驾

　　中新网9月25日电 中型SUV市场一直以来是各品牌厂家必争之地，一直缺位的广汽丰田，在去年广州车展也发布了中级SUV车型——威兰达WILDLANDER。这是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族第四款重点车型，同时也进一步弥补了广汽丰田的产品线阵容。

　　威兰达基于TNGA-K高端平台全新开发，全系采用自动挡，涵盖2.0L和2.5L双擎两种动力配置，四驱版本配置三套四驱系统。

　　威兰达的前脸采用了分体式格栅，上窄下宽，下部呈现了纺锤式设计，上部的格栅将两侧大灯融为一体，配合两侧的雾灯格栅，视觉效果上可以说是刚柔并济。下部融入了纺锤形格栅设计，两侧的大面积雾灯格栅，彰显出力量感与运动感。

　　尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，羽翼式大灯带来了不错的视觉效果，镀铬与黑色中网的组合也有一定的层次感，尾灯设计也十分立体。为了进一步提升运动感，威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计，这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能，使后柱的车身延伸部分，显得更加倾斜，使整车更加具有张力。

　　得益于TNGA-K平台的低重心设计，发动机和变速箱都为车内让出更合理的布置空间，中控台高度降低，减少了车内的压迫感，从而获得了更好的驾驶视野。威兰达也全面改观，内饰里超过74%的面积都由软皮材料包裹。同时整体布局采用功能性导向、人机工程学设计，所有操作直观，提升驾驶更安全。

　　同时，威兰达内部的储物空间非常丰富，中控的副驾驶、方向盘左侧都有储物槽，放置手机等物件十分方便。另外，580L后备箱空间，4/6分割放倒后排座椅，空间更大实用性更强，而且采用双层双面干湿两用后备箱盖板设计。

　　威兰达将拥有2.0L汽油版本和2.5L双擎版本两种车型。我们试驾的是2.0L燃油版，搭载的是TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，热效率达40%，其中，最大功率为126kW，最大扭矩为209Nm。并搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱(WCVT)，官方公布综合工况百公里油耗低至5.7L。由于北京近日交通拥堵严重，我们试驾的车型油耗表现欠佳。

　　试驾感受：

　　广汽丰田威兰达操控感受可谓首屈一指，优秀的底盘调教和四驱系统成为了加分项，这为威兰达在竞争激烈中级SUV领域增加一份硬核实力。  另外，宽阔的内部空间和灵活的后备箱空间不仅为驾乘带来极致的体验，更适合远途出行物品携带。而车内多出储物空间也提供了很多的便利。  事实上，优秀的产品体验还是源自于TNGA架构，从底盘车身设计、动力和四驱系统都有着革命性越级体验。面对市场，威兰达肩负了广汽丰田在中级SUV市场布局的使命，势必成为这个市场的重要角色。