零跑汽车发布无电池包CTC技术
金一丹
中国证券报·中证网
中证网讯（记者 金一丹）4月25日，据零跑汽车消息，“智能时代·源力觉醒·零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会”（简称“零跑智能动力CTC技术”）在线上开启。零跑科技董事长朱江明宣布，将对智能动力CTC技术免费开放共享，与全行业共享全域自研最新成果。
据零跑科技电池产品线总经理宋忆宁介绍，零跑智能动力CTC技术，即cell-to-chassis，是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，创新了安装工艺，真正做到了“少即是多”。通过减少冗余的结构设计，能有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
在空间方面，零跑智能动力CTC技术在硬件、结构设计方面进行创新，通过取消电池上部结构，减少冗余的结构设计，整车垂直空间增加10mm，电池布置空间增加14.5%，使得车内空间布置更加灵活实用。
在续航方面，零跑智能动力CTC技术相比传统方案具备更好气密性，可以提升电池保温性能、电池可布置空间等，同时基于创新性软件应用AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗经济性管理，综合提升整车续航里程10%。随着零跑智能动力CTC技术的不断进化，未来可以实现“加油式”充电——充电5分钟，续航超过200km。
在性能方面，零跑智能动力CTC技术可以为整车带来扭转刚度提升25%，轻量化系数达到2.4，提升20%。车身扭转刚度越高，抵御共振能力就越强，意味着整车能够拥有更好的驾控性能，更好的底盘响应效率，对NVH性能也能有所助益。
在安全方面，零跑汽车在开发过程中针对于智能动力CTC技术，进行了多轮试验，如底部球击、挤压、热扩散等将近30项试验，确保电池安全；同时，基于零跑AI BMS大数据智能电池管理系统，零跑可以为用户提供触达电芯级别的实时云端安全保护，在电池安全、电池寿命、电池性能层面得到全方位的提升。
