多家上市公司发力自动驾驶业务

　　日前，德赛西威、四维图新、中海达、秋田微等公司密集披露自动驾驶业务进展。兴业证券认为，自动驾驶加速落地，造车新势力部分新车型将搭载激光雷达产品以及英伟达Orin自动驾驶芯片，相关供应商有望受益。

　　扎堆披露业务进展

　　德赛西威致力于提供智能驾驶整体解决方案。德赛西威在6月接受机构调研时表示，公司第一代高算力自动驾驶域控制器平台已规模应用在小鹏汽车的P7、P5车型上。公司新一代高算力自动驾驶域控制器平台基于英伟达Orin系列芯片打造，将实现算力大幅提升。目前，公司新一代高算力自动驾驶域控制器已获得多个项目定点。

　　五矿证券认为，随着技术升级，自动驾驶水平将有望稳步提升。看好汽车智能化、网联化升级带来的新机遇，摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、AI（人工智能）芯片以及射频前端芯片等领域有望驶入快车道。

　　日前，中海达在深交所互动易平台上表示，公司车载高精度相关产品已应用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车等企业的车型上。同时，公司持续与汽车制造企业和Tier1厂商（一级供应商）展开深度技术合作及交流，加速测试工作，积极推动公司自动驾驶车载高精度产品的落地工作。

　　6月28日晚间，四维图新公告称，近日公司收到国内某从事智能汽车全产业链研发公司发出的《定点通知书》，公司将为国内某头部车厂2022年9月至2027年9月量产上市的部分车型提供包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能在内的L2级自动驾驶辅助系统软硬一体解决方案。

　　激光雷达渗透率提升

　　万联证券认为，智能驾驶产业处于快速变革期，L2级渗透率快速提升。2022年高算力计算平台和激光雷达将加速上车，充分增强汽车计算能力和感知能力，更高级别的自动驾驶已具备硬件基础。随着相关法规的出台，L3级有条件自动驾驶落地有望加速，产业链上下游企业将充分受益。

　　海通证券研报称，随着自动驾驶快速渗透，融合感知成为主流方案，多款装配有1个以上激光雷达的量产车型先后发布。民生证券研报显示，激光雷达渗透率加速提升，主要搭载在20万元-30万元价格区间的自主品牌车型上。

　　中国证券报记者注意到，近期极狐、理想均推出了搭载激光雷达的车型。兴业证券研报称，2022年将是激光雷达大面积上市的“元年”，小鹏、蔚来、理想、智己等企业均会推出搭载激光雷达的车型。国内供应链企业与车厂配合度高，更容易获得市场订单，因此降本速度会更快，形成良性循环。

　　部分公司加快发展激光雷达业务。日前，秋田微在深交所互动易平台称，公司自动驾驶激光雷达液晶光阀已完成样品制造，目前处于测试阶段。光库科技表示，激光雷达领域是公司未来的重要发展方向之一。公司的激光雷达光源模块目前处于小批量生产阶段。