神秘国际订单与特斯拉高度契合引市场遐想
2013年9月17日，兴民钢圈公告了公司与国外采购商签订的小批量复合材料合同。此次合同的签订对兴民钢圈来说意义重大。该合同预示着海外市场对于复合材料车轮的态度是愿意接受的，也就是说，国外的市场已经在火热的新能源汽车带动下，尝试着向新型材料制作的零部件带来的汽车产业革命进军。那么当最终的相关测试参数复合要求时，首先打开的将是国外数以千万计的传统汽车零部件应用市场，更加值得关注的由是特斯拉带动火热的新能源汽车零部件应用市场，对应的是数以亿美元计的庞大市场。因此该合同的签订显然昭示这已经打开了公司发展的新篇章。
公司此次与国外采购商的合同是在保密协议下诞生的，而且是先期试验用订单。这代表了两个方面的意思，一方面是公司显然对于自己的复合材料车轮质量有信心，并且有意识地保护自己产品的相关知识产权;另一方面是国外采购商订单将会随着试验的进行，逐渐增加。
纵观近年来汽车的发展史，新材料在汽车工业的应用屡见不鲜，但是能够实现大规模替代的很少。2011年巴斯夫为smart的概念车制作了复合材料车轮，受制于新能源汽车不景气等多方面因素影响，该复合材料车轮并未量产，而继续进行技术积累和更新。在这个时期，包括丰田、通用等汽车巨头在内的汽车生产厂都放弃了新能源汽车，尤其是纯电动汽车的研发投入。直到今年特斯拉在一季度盈利后带来的强势崛起，为纯电动汽车的发展带来了曙光。
据了解，兴民钢圈的复合材料车轮比铝轮还轻30%的品质，由此会吸引众多整车生产厂家的注意。而汽车零部件供应配套是一个较为稳固且长期合作关系，但是当有整车厂家对复合材料制作的车轮进行试验的时候，那么其他的整车厂会更加迫切地进行跟进和试验推进。
目前丰田试图为特斯拉提供生产线来弥补已经欠缺的纯电动汽车技术，其他汽车巨头为此纷纷声明投入巨额研发用于纯电动汽车的技术研发。但显然已经被特斯拉抛开了很远。那么特斯拉作为新能源汽车生产商代表和龙头，具有实用意义地轻量化零部件产品是保证其公司产品品质、企业竞争力以及行业领头人的核心保证。因此就需要更加先进的技术、材料和商业模式来支撑特斯拉的长远发展。这时候，作为全球唯一能够提供复合材料车轮的技术和生产商的兴民钢圈，无疑将成为特斯拉零部件供应商虑的首选。
由此分析，兴民钢圈进入特斯拉的零部件供应商名单基本上已经可以确认，甚至市场猜测此次的供货就是为特斯拉的路试供货也不是全没道理的。那么在新能源汽车的整车厂关注到复合材料车轮信息后，传统汽车生产厂商也会尽快地进行跟踪和分析，在确认复合材料车轮带来的极大轻量化意义后，也会迅速的跟进，并进行相关的小批量产品试验。如此以来，随着第一批产品的小批量制作，复合材料车轮带来的新市场，将会逐步地带来国内外整车厂的小批量试验订单，直到大批量供应的订单确认，完成由复合材料推动汽车零部件发展，再到带动汽车产业发展的革命意义。
