[2017年，东航物流总营收及利润分别为77.51亿元、9.23亿元，分别增长31.7%、72.8%。]
央企国企混改是当前关注的热点。
3月4日，全国政协委员、中国东方航空集团公司(下称“东航集团”)董事长、党组书记刘绍勇在参与政协经济组小组讨论中说，东航集团已经向国务院国资委党委提交关于集团公司层面推进混合所有制改革的申请报告。
刘绍勇表示，这将极大地释放生产的活力和人的动力，更好地服务国家经济社会发展和改革开放，特别是有利于集团公司更好地参与全球竞争。
2017年6月，东航集团旗下的东方航空物流有限公司(下称“东航物流”)宣布引入四个外部投资者——联想、普洛斯、德邦、上海绿地，四家共计持有东航物流45%股份，同时，核心员工也持有公司10%股份，此次混改，东航集团放弃绝对控股权，东航产投代表的国资在东航物流的持股比例从100%下降到45%。
作为首批首家完成混改的央企，混改取得非常好的效果。2017年，东航物流总营收及利润分别为77.51亿元、9.23亿元，分别增长31.7%、72.8%。刘绍勇表示，物流公司混改后整体的经济效益增长了近3倍。
接下来，东航集团层面的混改将如何处理控股权问题？刘绍勇对第一财经记者表示，将会分步实施，第一步是先绝对控股，第二步再做一些股权的改变，目前有相关意向方正在谈入股事宜。
关于入股资本的选择标准，刘绍勇表示，这是大家的互相选择，最核心的是企业要有发展前景，是长期可持续发展的；第二，不管任何经济成分要进入，企业的经营能力是重要考核方面；第三，企业的发展必须能带来社会的发展和进步。
继去年6月份子公司混改之后，东航半年多时间就提出集团层面的混改，外界关注这其中是否有子公司混改的成功带来的推动作用。
刘绍勇在回答第一财经记者提问时表示，“当然，这里面首先是中央政策的原因，中央希望我们国有企业加快改革，十九大报告已经讲得很清楚了。”
