公安部交通管理局近期公布的数据显示，截至2017年底，我国机动车保有量达3.1亿辆，其中汽车保有量达2.17亿辆，同比净增长率为12%。在庞大的汽车数量背后，潜力巨大的汽车后市场，引发了各路资本的关注，而新三板公司中，已有不少企业投身其中。

　　掘金万亿市场

　　汽车后市场，即汽车售出以后，围绕其使用过程中的各种服务，包括汽车保养、轻修、美容、维修、二手车、金融保险、租赁等多个领域。

　　汽车后市场被认为是一个拥有巨大潜力的领域。以汽车保养行业为例，艾瑞咨询研究报告认为，2017年的汽车养护市场规模可达8352亿元。而中国连锁经营协会曾发布报告称，预计到2018年，中国汽车后市场规模将有望突破1万亿元。

　　据证券时报·新三板论坛记者统计，目前新三板与汽车后市场有关的企业，已超过400家，几乎涵盖汽车后市场的所有细分领域。其中汽车零配件研发、产销企业最多，汽车保养、维修企业次之。

　　从业务模式来看，新三板汽车后市场企业可以划分为两类，一类是传统汽车后市场服务企业，这类企业大多成立时间较早，主要依托线下门店开展业务，从事的主要是线下洗车、保养、美容等传统业务；另一类是近年兴起的互联网汽车后市场服务企业，这类企业大多成立于2010年后，除了利用互联网技术提供上门保养、维修等服务外，还有互联网汽车租赁、互联网汽车配件销售、汽车贷款等新兴业务，如鹰明电商、携车网、北迈科技等。

　　从收入规模来看，因从事的细分领域不同，新三板企业的情况差距较大。

　　以汽车零配件研发、产销，汽车养护产品设备研发、销售等为主的生产型企业，收入相对较高，如巴兰仕2016年营收达到4.42亿元，净利润4400万元，该公司主要从事汽车保养、维修检测工具研发、产销，目前正在接受IPO辅导。而主要从事汽车维修、养护的服务型企业，大多规模偏小，营业收入通常低于1亿元，净利润多在500万元以下，甚至亏损，这类企业业务覆盖范围普遍较小，地域性明显。