上海“三船”同坞并造 打造高质量船舶工业“新样本”

　　新华社上海1月29日电（记者贾远琨）大型油轮、自升式钻井平台、豪华邮轮……三种型号的船舶工业“明星”产品，在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）船坞内“同坞”并造，其中大型油轮和自升式钻井平台于1月29日顺利出坞，打造高质量船舶工业“新样本”。

　　走进外高桥造船，一个庞大的“钢铁城市”映入眼帘，各种颜色的船舶构件“拼”成一幅世界航海地图，这里出产的大船将从上海航行至世界各地。1月29日，外高桥造船为希腊PTM公司建造的11.4万吨阿芙拉型原油轮H1436顺利出坞，这艘船采用坞内整船、多岛建造模式，船坞周期大幅缩短，共计仅为81天，出坞完整性较以往同类型船舶明显提升。H1436顺利出坞为后续开展码头调试、系泊试验及试航准备打下坚实基础。

　　隔壁“邻居”也于同日“亮相”。与阿芙拉型原油轮H1436同在二号船坞的JU2000E自升式钻井平台H1349完成称重试验后出坞。这是外高桥造船首个进行坞内称重试验，并且出坞后直接拖航至外高桥海工临港码头的JU2000E自升式钻井平台。这艘钻井平台在建造过程中就打破了多项纪录。比如，总段完整性提升至95%，坞内施工周期缩短33天，31天实现主甲板完成贯通，57天完成生活楼搭载，88天完成井架搭载……造船“加速度”得益于自动化水平提升和精益管理，打造了高质量船舶工业“新样本”。

　　“同坞”并造的豪华邮轮首制船H1508备受瞩目。目前，H1508的设计建模、物资采购、设施配套以及生产建造等工作正在外高桥造船全线并进，有序转入坞内搭载总组和内装阶段。豪华邮轮二号船H1509项目也有序启动。

　　豪华邮轮所在的二号船坞，经过接长改造后，已相继实现H1508船的26个总段和分段、柴油机和主发电机搭载舾装以及单线两条散货船整船出坞。后续豪华邮轮建造将接续启动，这里将成为国产豪华邮轮的“孵化器”。