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7月交付“放榜” 新能源汽车下半年竞争加剧

李嫒嫒 中国证券报·中证网

  

  新华社图片

  8月1日,新能源汽车品牌纷纷发布7月交付成绩单,理想以5.1万辆的成绩,再次领跑“造车新势力”阵营。理想、问界、蔚来等品牌月交付均超2万辆。同时,汽车品牌1-7月交付情况也浮出水面,呈现明显分化趋势,鸿蒙智行和理想交付量双双突破23万辆,处于第一阵营;蔚来和极氪突破10万辆,处于第二阵营;而小鹏累计交付不到7万辆,降至第三阵营。

  进入下半年,市场竞争进一步加剧,车企在自动驾驶端到端大模型领域加速布局,智能驾驶技术迭代升级,市场前景广阔。

  几家欢喜几家愁

  自今年4月以来,理想月度交付量持续超过问界,稳居新势力月度交付榜第一。7月,理想交付新车5.1万辆,创月交付量新高,同比增长49.4%,前一个月交付47774辆;今年1-7月累计交付239981辆。

  鸿蒙智行品牌7月交付新车44090辆,其中智界S7交付2555辆,问界全系交付41535辆,问界位居新势力7月交付榜单第二名。1-7月鸿蒙智行品牌累计交付238287辆。

  位于交付榜第三的是蔚来,7月交付新车20498辆,环比小幅下滑,连续三个月交付超2万辆;今年1-7月,蔚来共交付新车107924辆,同比增长43.85%。

  极氪紧随其后,7月交付15655辆,环比有所下滑,前一个月交付超2万辆。今年1-7月累计交付10.35万台,同比增长89%。

  7月,小鹏共交付新车11145辆,同比增长1%,环比增长4%。虽然连续三个月交付量破万辆,但是1-7月,小鹏累计交付新车共63173辆,恐难以完成全年销量目标。

  哪吒7月交付11015辆,环比微涨。今年以来,哪吒累计交付量不到7万辆。岚图汽车7月交付6015辆,同比增长76%;1-7月累计交付36391辆,同比增长97%。

  自今年4月开启交付以来,小米汽车交付量保持稳定增长,7月小米SU7交付量超10000辆,小米汽车表示,8月交付量将持续破万辆,预计11月提前完成全年10万辆交付目标。

  整体来看,今年1-7月,新能源汽车品牌交付量已呈现明显分化趋势,鸿蒙智行和理想整体交付量不相上下,双双突破23万辆处于第一阵营;蔚来和极氪突破10万辆,处于第二阵营;而小鹏今年1-7月交付不到7万辆,与哪吒、岚图处于同一阵营。

  竞争持续加剧

  今年以来,新能源汽车市场竞争进一步加剧,车型的价格和销量的变化,牵动着市场的神经。

  进入下半年,车企价格竞争并没有进入尾声。7月29日晚,比亚迪旗下方程豹宣布品牌一周年焕新战略,“豹5”车型上线全新价格,售价区间现为23.98万—30.28万元,与去年11月的官方指导价相比,该车全系车型售价下调了5万元。今年以来,作为车市龙头的比亚迪已经多次降价。

  另外,近期,理想的周销量榜引发蔚来和吉利等车企高管的不满。7月30日晚,理想CEO李想疑似在社交平台以分享“掩耳盗铃”插画和表情包作出回应。

  7月30日,蔚来品牌与传播助理副总裁马麟发文称,企业会公布经审计后的月度交付量,月度数字基本上能反映车企当时的经营情况,对于用户了解市场行情、帮助消费决策是比较有效的。但周榜对企业正常经营会有干扰。马麟还表示,华为和理想目前在增程领域卖得较好,蔚来和特斯拉在纯电领域卖得较好。但是不同价位的产品,不同品类,都放到一个榜单里,不能反映市场的客观情况。

  除价格、销量竞争外,车企纷纷规划新车型上市。以小鹏汽车和蔚来汽车为例,其第二品牌均将在下半年上市,且价格下沉。华为和北汽合作的鸿蒙智行首款行政级旗舰轿车享界S9,将在8月6日发布。江淮汽车表示,其与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出。这是华为的第四款智选车。

  加速端到端大模型布局

  7月,小鹏、理想等车企均宣布了在自动驾驶端到端大模型领域的进展。端到端大模型被业内视为实现全自动驾驶的主流技术路线。

  何为端到端大模型?东北证券研报显示,端到端大模型是自动驾驶系统发展的第三个阶段,它通过将感知、决策、控制等模块功能整合到一个统一的框架中,实现从感知到控制的端到端处理。这种模型能够直接从原始数据输入到最终的控制输出,可以更高效地处理数据,提高系统的整体性能和响应速度,同时也有利于成本的下降。

  今年以来,车企的高阶智能驾驶不断迭代升级,部分车企加速在端到端大模型领域的布局。

  7月5日,理想宣布,向全量理想AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA。同时,理想发布基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构。

  蔚来在7月27日的蔚来创新科技日上,正式发布智能驾驶技术架构。蔚来相关负责人表示,该技术架构在算法层升级引入其自研的蔚来世界模型的端到端架构,减少传统方案中的信息损耗,并且预测能力更强,让智能驾驶体验更安全、更拟人。

  7月30日,小鹏董事长、CEO何小鹏宣布,小鹏将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本,带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。通过本次更新,XNGP(智能辅助驾驶系统)将实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。

  “目前,小鹏是在国内率先实现端到端大模型量产上车。”何小鹏补充称:“‘不限城市’,指的是XNGP覆盖范围扩大至全国所有城市,真正摆脱高精地图束缚,将高阶智驾引入端到端大模型时代。在端到端大模型的助力下,小鹏智驾技术和体验的进化周期大幅缩短。”

  国信证券分析师唐旭霞认为,当前汽车智能化已经具备技术底层突破,包括大模型上车、爆款产品出现,智能驾驶空间巨大,技术迭代和产品渗透率有望加速。

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